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ETC车道收费系统
发布时间 【2013-05-03 20:01:25】 | 网友浏览 10574

一、产品概述

随着我国经济的发展,车辆的保有量在不断地增加,高速公路的交通压力与日俱增,高速公路收费站时常出现车辆拥堵的现象,既耽误了司机和乘客的时间,又消耗了交通管理部门的人力、物力和财力。

为了提高收费站通行能力,皖通科技研发了ETCElectronic Toll Collection车道收费系统,它的最大特点是不停车收费,即车辆可以以相当高的速度通过收费口,无须在收费站前减速和停车交费。采用不停车收费系统,可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理,可以从根本上杜绝收费票款的流失现象,解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外,实施不停车收费系统还可以节约基建费用和管理费用。

 

二、产品结构及工作原理

    ETC车道收费系统主要由路侧控制器(RSU)、路侧天线、车载部分(OBU)、车道控制机、车道收费软件以及相关外围设备组成。其中外围设备还包括:触发线圈、确认线圈、抓拍线圈、通过线圈、费额显示器及声光报警设备、车牌识别器、自动栏杆等。

    ETC车道收费系统是利用微波(或红外或射频)技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、信息技术、传感技术、图象识别技术等高新技术的设备和软件(包括管理)所组成的先进系统,以实现车辆无需停车既可自动收取道路通行费用。目前,大多数ETC车道收费系统均采用微波技术。

    ETC车道收费系统通过路边车道设备控制系统的信号发射与接收装置(称为路侧控制器,简称RSU),识别车辆上设备(称为车载器,简称OBU)内特有编码,判别车型,计算通行费用,将交易信息显示在费额显示器上,并自动从车辆用户的专用账户中扣除通行费。当交易出现异常情况时,控制费额显示器给出提示信息,声光报警器报警;当成功交易后,控制自动栏杆起落。ETC车道收费系统还负责把交易的数据进行存储、上传等。

 

三、产品特点

系统采用透传模式实现RSUOBU之间的快速通讯,信息交换处理速度快,效率高,从而实现车辆的快速通行;

系统在外设控制上采用总线化设计,实现了外设品牌、型号对系统的透明,从而提高了系统的适应性;

逻辑严密的流程处理设计,能够准确处理ETC车道收费过程中出现的无OBU车辆、跟车干扰、闯道、旁路干扰、连续过车等一系列特殊情况;

数据存储缓存设计,实现了在数据库崩溃的情况下,系统也能继续正常运行,增强了系统的安全性和健壮性;

处理流程动态配置设计,通过对处理过程的配置,满足用户对功能的不同需求,从而大大增强了系统的可扩展性和可维护性。

 


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